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Ceci étant dit, je vous souhaite une bonne lecture.

Non, ce n'est ni un problème technique, ni un oubli de l'auteur. Vous ne trouverez pas de dialogue dans une bande dessinée sans paroles. L'histoire a été conçue uniquement en images. Si, parfois, les personnages discutent visiblement entre eux, c'est au lecteur d'imaginer le dialogue. C'est un peu comme si on était plongé dans un pays étranger dont on ne comprend pas la langue. Mais avec un peu d'observation, tout devient clair.

Je dois avouer que la paresse n'est pas étrangère au choix de faire des bandes dessinées sans paroles. En effet, ce site est disponible en trois langues. L'effort pour traduire une bande dessinée sans paroles est réduit à sa plus simple expression... Quoique, je n'ai pas trouvé de solution pour le titre. Celui-là, il faut bien le traduire.

Dessin au crayon

J'apprécie particulièrement le dessin au crayon. Le matériel se limite à peu de choses: un crayon, une gomme et un carnet de croquis. Pas d'ordinateur encombrant, pas de tubes de couleur malodorant, pas d'eau ni de pinceaux. Il n'y a quasiment aucune contrainte. On peut dessiner partout. C'est ainsi que la plupart de mes dessins au crayon ont été réalisés dans le train.

Cela mérite une petite note explicative. Le dessin dans un véhicule, quel qu'il soit, doit tenir compte de certains inconvénients.

Il est possible de dessiner debout, mais il est préférable de choisir un train qui n'est pas surpeuplé, où il est facile de trouver une place assise.

Le mouvement est forcément accompagné de vibrations et de chocs. Avec l'habitude, on peut les prévoir et lever le crayon à temps. Il est néanmoins possible d'en diminuer les désagréments. Je classe le mouvement en deux catégories:

• Longitudinal: le démarrage, l'accélération, le freinage. Il est en général plus doux. Un secousse est ressentie au moment du début et à la fin de chaque manoeuvre.
• Transversal: les defauts de la voie, les tournants. Imprévisibles, souvent très secs, mais heureusement limités dans le temps. Le pire pour cela, c'est le TGV.

Voici quelques recommendations:

• Eviter les supports en contact direct avec le véhicule. Je travaille en général sur mes genoux.
• Placer le carnet de croquis sur un sac: outre le fait que le carnet sera à une hauteur plus commode, le sac absorbe les chocs. Plus le sac sera lourd (un ordinateur portable fera l'affaire), moins on ressent les mouvements du véhicule.

• Eviter de s'asseoir au dessus des bogies: je préfère me trouver au millieu du véhicule. Je trouve qu'on ressent moins les défauts de la voie.
• En enfin, adapter l'activité: la signature, le visage, les mains au moment où le véhicule est à l'arrêt. Texture, feuillage, esquisse dans les tronçons les plus secoués.

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